Allhub 1 Share Опубліковано: 20 березня Доброго времени суток. Как-то с утра завёл машину она прогрелась, отъехал буквально метров 20 и слышу стучит что-то в моторе я заглушил, пошел смотреть, ремень на генератор начали отлетать куски, заказал я новый ремень, поменял, заводить а она не заводится (стартер не прокручивает двигатель) думаю давай с троса заведу, протянул буквально метров 5 колеса колом не крутиться двигатель, тогда я понял что дело в ГРМ. Разобрал я кожух ГРМ и увидел что шестерню распредвала повернуло и срезало шпонку и болт. ГРМ был немного уже потрёпанный, намотало на шестерню коленвала немного. Поменял шестерню, ремень выставил всё по меткам заводить а она не хочет, крутит и такое ощущение что нету компрессии. Снял крышку клапанов посмотреть как ходят "стаканчики" все работают. И вот ломаю голову в чём может быть проблема Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Nazariy 12 Share Опубліковано: 20 березня 8 хвилин тому, Allhub сказав: Доброго времени суток. Как-то с утра завёл машину она прогрелась, отъехал буквально метров 20 и слышу стучит что-то в моторе я заглушил, пошел смотреть, ремень на генератор начали отлетать куски, заказал я новый ремень, поменял, заводить а она не заводится (стартер не прокручивает двигатель) думаю давай с троса заведу, протянул буквально метров 5 колеса колом не крутиться двигатель, тогда я понял что дело в ГРМ. Разобрал я кожух ГРМ и увидел что шестерню распредвала повернуло и срезало шпонку и болт. ГРМ был немного уже потрёпанный, намотало на шестерню коленвала немного. Поменял шестерню, ремень выставил всё по меткам заводить а она не хочет, крутит и такое ощущение что нету компрессии. Снял крышку клапанов посмотреть как ходят "стаканчики" все работают. И вот ломаю голову в чём может быть проблема стаканчики то ходять, а клапани можуть бути погнуті... 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Allhub 1 Автор Share Опубліковано: 20 березня Це все із-за того що я на тросу тягнув? Ну просто як це сталося то це не було на оборотах чи на скорості Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Nazariy 12 Share Опубліковано: 20 березня 4 хвилини тому, Allhub сказав: Це все із-за того що я на тросу тягнув? Ну просто як це сталося то це не було на оборотах чи на скорості Не дуже зрозуміло про який мотор іде мова, бо в мене, наприклад, ніяких шпонок на шестернях не було (F4P). Але в будь якому варіанті, якщо розподільчий вал став у невідповідне положення, а ви машину тягнули, то клапани легко могло стукнути і погнути. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Nazariy 12 Share Опубліковано: 20 березня Двигун к9к, побачив )) 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Allhub 1 Автор Share Опубліковано: 20 березня 3 минуты назад, Nazariy сказал: Не дуже зрозуміло про який мотор іде мова, бо в мене, наприклад, ніяких шпонок на шестернях не було (F4P). Але в будь якому варіанті, якщо розподільчий вал став у невідповідне положення, а ви машину тягнули, то клапани легко могло стукнути і погнути. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Nazariy 12 Share Опубліковано: 20 березня Як показує практика, якщо зіскакує ремінь ГРМ, то клапана легко гнуться, навіть якщо просто пробувати заводити машину. Хоча не завжди, як неповезе... Тут дійсно треба міряти компресію, якщо вона надто мала - ремонт двигуна. Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Allhub 1 Автор Share Опубліковано: 20 березня 2 минуты назад, Nazariy сказал: Як показує практика, якщо зіскакує ремінь ГРМ, то клапана легко гнуться, навіть якщо просто пробувати заводити машину. Хоча не завжди, як неповезе... Тут дійсно треба міряти компресію, якщо вона надто мала - ремонт двигуна. Дякую,спробую поміряти компресію і буду надіятись на краще )) 1 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
PiVladimir 22 Share Опубліковано: 21 березня Кращого не буде, а буде ремонт голови... Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
4bibiki 166 Share Опубліковано: 21 березня шматки ременя генератора попали під ремінь ГРМ, тому зрізало шпонку. це розповсюджена ситуація при невчасній заміні ременів або використання дешевих запчастин. к-кт грм треба міняти разом з роликами та ременем генератора. потрібно знімати голову, а тоді стануть відомі наслідки. на жаль, треба готуватись до недешевого ремонту. 2 Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...
Дед Мороз 753 Share Опубліковано: 21 березня "Опята" Посилання на коментар Поділитися на інших сайтах More sharing options...